La renovació de la línia Xàtiva-Alcoi també contempla millores per a l’estació alcoiana
En la intervenció es transformarà l’estació d’Alcoi i diverses estructures ferroviàries del terme municipal, dins d’una inversió estatal de 160 milions per a modernitzar la línia fèrria que vertebra les comarques centrals
El projecte de renovació integral de la línia ferroviària entre Xàtiva i Alcoi, impulsat per Adif, i que compta amb una inversió total de 160 milions d’euros, també contempla fer una sèrie d’actuacions clau a la ciutat d’Alcoi i a la seua estació. La intervenció forma part del Pla de Rodalies de la Comunitat Valenciana, i té com a objectiu millorar l’eficiència, l’accessibilitat i la sostenibilitat del servei en tot el seu traçat.
En Alcoi les obres suposaran una transformació significativa de la seua estació, ja que es contempla elevar l’andana de la via 1, que passarà dels 0,55 metres actuals, a una altura de 0,68 metres sobre el cap del carril, adaptant-se als estàndards actuals d’accessibilitat i confort. També es construirà una nova andana per la via 2, amb una longitud de 170 metres i una amplària de 3 metres, cosa que permetrà millorar l’operativitat de l’estació. Les dos andanes es connectaran mitjançant un pas situat al final, evitant els encreuaments a nivell de via. A banda, es pavimentarà per complet les andanes, per millorar la seua funcionalitat i l’experiència dels usuaris. Totes aquestes millores permetran que l’estació d’Alcoi s’adapte a una futura línia electrificada i a trens més accessibles i moderns.
Fora del recinte de l’estació també hi haurà una sèrie d’actuacions. Al pas superior del carrer Tomás Llácer es procedirà al rebaix de la rasant per a garantir el gàlib ferroviari necessari i s’instal·laran barreres antienvaïment, que eviten l’acumulació d’aigua, fang, vegetació o materials que obstrueixen les vies o els elements estructurals, especialment en passos superiors o drenatges, i per tant es millorarà la seguretat de l’estructura. En l’altre punt que s’actuarà serà en el pas inferior del punt quilomètric 63+650 (carrer Olivar de la Bassa), que es prolongarà mitjançant una llosa alveolar per a donar suport a la nova andana.
Una altra de les intervencions que es duran a terme serà la consolidació de talussos entre els punts quilomètrics 62+920 i 63+200, ja que és una zona amb desnivells fins a 15 metres d’altura, i s’aplicaran solucions tècniques avançades com les geomalles volumètriques combinades, amb l’objectiu de garantir l’estabilitat del terreny i la seguretat de la infraestructura ferroviària.
Aquestes actuacions, totes elles específiques del traçat a Alcoi, s’emmarquen en un projecte més ampli que contempla la renovació de 64 km de via, el desplegament de 130 km de carril, la instal·lació de 110.000 travesses i el moviment de més de 130.000 metres cúbics de balast. El conjunt del projecte ha sigut adjudicat a la UTE formada per CHM Obres i Infraestructures i Azvi.
La regidora d’Urbanisme, Vanessa Moltó, ha destacat la importància d’aquestes millores per a la ciutat: “Aquesta intervenció és una oportunitat històrica per a transformar la nostra estació i adequar-la a les necessitats del futur. Alcoi guanyarà en accessibilitat, seguretat i connectivitat, consolidant-se com a node ferroviari estratègic en la xarxa autonòmica”. A més a més, ha volgut posar en valor la inversió del Govern d’Espanya en la línia Alcoi-Xàtiva, “una aposta decidida per la vertebració territorial, la modernització del transport públic i la millora de la qualitat de vida a les nostres comarques. Es tracta d’una reivindicació llargament esperada que hui comença a materialitzar-se amb fets i xifres concretes. Des de l’Ajuntament valorem molt positivament aquesta inversió i l’impacte que tindrà no sols a Alcoi, sinó en tot l’eix central de les nostres connexions ferroviàries.”
José L. Durá: 
Salvador Tomàs: 
Arbre Colibri de la Pau, Agulló i Guerra: 
Comenta i participa-hi